El Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha comenzado una etapa crucial en su preparación para iniciar operaciones con pasajeros voluntarios, según informó Lima Airport Partners (LAP). Esta fase, denominada «Pruebas Avanzadas», incluye simulaciones que abarcan todo el recorrido del aeropuerto, desde el check-in hasta la recogida de equipaje, como parte del exhaustivo proceso de aseguramiento previo a su apertura.
La iniciativa involucra a todos los actores esenciales en la operación aeroportuaria. LAP ha colaborado activamente con aerolíneas, operadores de rampa, Migraciones, Sunat y la Policía Nacional del Perú, movilizando diversas divisiones especializadas como Udex, Dirandro y la Policía Fiscal, entre otros.
Las primeras simulaciones han permitido que tanto entidades públicas como privadas identifiquen áreas de mejora y ajusten sus procesos. «Estas pruebas son fundamentales para garantizar el funcionamiento fluido de todos los sistemas y para anticipar y corregir cualquier inconveniente antes de la apertura. Queremos asegurar que se cumplan los altos niveles de servicio», declaró Kevin Gsell, Líder de las pruebas ORAT en LAP.
Durante esta fase, alrededor de 9,000 pasajeros simulados recorrerán las nuevas instalaciones, recreando situaciones que podrían presentarse en la operación diaria del aeropuerto. Además de los flujos regulares de pasajeros, se evaluarán escenarios críticos, como el manejo de maletas sospechosas y la inspección de pasajeros de alto riesgo.
Aunque las pruebas no incluyen el movimiento de aeronaves, son esenciales para afinar los detalles en la atención a los pasajeros. Las simulaciones han permitido activar áreas y procesos clave del nuevo aeropuerto, tales como:
- Check-in: Las aerolíneas han habilitado algunos módulos para procesar tanto pasajeros nacionales como internacionales.
- Flujo de pasajeros: Hasta ahora, se han procesado aproximadamente 500 pasajeros simulados y 5,000 equipajes, abarcando trayectos tanto nacionales como internacionales.
- Seguridad: Se activaron las áreas de control de tarjeta de embarque y los puestos de inspección de seguridad, garantizando un proceso ágil hacia las salas de abordaje. También se habilitaron tomógrafos para la inspección de equipajes y un sistema moderno de fajas transportadoras de maletas con tecnología 3D.
- Migraciones y Aduanas: Se simuló el control de pasajeros en salidas, con Migraciones y Aduanas practicando procesos de perfilamiento y reconocimiento de flujos.
- Salidas y Llegadas: Se recrearon los procesos de embarque y desembarque, donde el personal de las aerolíneas pudo liderar sus procedimientos, verificando la configuración de sistemas y equipos junto a los responsables de LAP.
El proceso de Preparación Operacional y Transferencia Aeroportuaria (ORAT), reconocido internacionalmente, se aplica rigurosamente en el nuevo aeropuerto. Este programa, que comenzó el año pasado, incluye la identificación de necesidades operativas, diseño de conceptos operacionales, capacitación de todos los involucrados y entrenamientos exhaustivos.
Este proceso requiere una colaboración estrecha entre aerolíneas, entidades estatales y proveedores de servicios esenciales, asegurando que cada área esté preparada para enfrentar los desafíos de la operación en tiempo real.
El nuevo Aeropuerto Jorge Chávez se encuentra en la fase final de su preparación, y estas pruebas son esenciales para garantizar una experiencia segura, eficiente y conforme a los estándares internacionales cuando abra sus puertas al público.
El aeropuerto está previsto para entrar en funcionamiento en diciembre de este año, convirtiéndose en el terminal más moderno del Perú y de la región.
