La Nueva Carretera Central, que se comenzará a construir en 2026, promete reducir significativamente el tiempo de viaje entre Lima y Junín, además de ofrecer una infraestructura vial más segura que la actual, según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Los primeros procesos de selección para la fase de construcción de la Nueva Carretera Central se llevarán a cabo en 2025, según informó el ministro Raúl Pérez Reyes.

En el marco de este proyecto, se realizarán licitaciones siguiendo altos estándares internacionales, lo que garantizará equidad, transparencia y una gestión adecuada de los riesgos involucrados.

“Después de 40 años de anhelos, la Nueva Carretera Central será una autopista de primer nivel, que incluirá zonas de descanso para los conductores. La presidenta Dina Boluarte respalda este proyecto, que contribuirá al crecimiento económico del país”, afirmó Pérez Reyes.

El ministro añadió que proyectos de esta naturaleza mejorarán notablemente las condiciones de vida de los peruanos y representan un hito en un conjunto de importantes iniciativas de infraestructura que se están impulsando desde el sector.

El 28 de octubre se llevó a cabo el lanzamiento de la Nueva Carretera Central en un roadshow organizado por PMO Vías, la Oficina de Gestión de Proyectos del gobierno de Francia, que brinda asistencia técnica a Provías Nacional para la ejecución del proyecto, en el marco de un acuerdo de gobierno a gobierno (G2G).

El evento reunió a empresas constructoras y consultoras de ingeniería tanto nacionales como internacionales, quienes recibieron información sobre los paquetes de obras planificados, las cantidades de componentes (como túneles, intercambiadores y muros de contención), así como los costos estimados y tipos de contratos a utilizar.

La Nueva Carretera Central tendrá un recorrido de 180 km a través de las provincias de Lima, Huarochirí y Yauli, en las regiones de Lima y Junín. La autopista contará con cuatro carriles y estará equipada con viaductos, puentes, túneles y muros de contención, comenzando a una altitud de 300 m.s.n.m y alcanzando aproximadamente los 4,500 m.s.n.m. Actualmente se está desarrollando el estudio definitivo de ingeniería de la obra.