Los puertos juegan un papel central en el desarrollo económico y social de los países, pues gestionan más del 80% del comercio mundial. Sin embargo, el panorama marítimo se enfrenta a retos por la demografía, la tecnología, la sostenibilidad y la geopolítica, según Deloitte. El Foro Económico Mundial destaca los bloqueos por la crisis sanitaria, la sequía en el Canal de Panamá, el atasco del Ever Given en el Canal de Suez, los ataques a buques en el Mar Rojo y la obstrucción rusa de los puertos ucranianos en el Mar Negro como algunas de las principales disrupciones de los últimos años.

En esta infografía se muestran las principales vías comerciales oceánicas, y las rutas que sigue el Perú para exportar productos a Europa y Asia. De acuerdo con el último informe de Desempeño Logístico que elabora cada dos años el Banco Mundial, el índice de desempeño logístico del Perú ha incrementado en apenas una posición en la última década. Macroconsult resalta que algunas de las brechas en el sector son la congestión del nodo Callao, la falta de desarrollo de plataformas logísticas y los costos logísticos.

El terminal multipropósito de Chancay, el primer puerto privado de uso público en el Perú, permitiría entrar directamente al continente asiático. Esto es importante porque China es el principal socio de la Cooperación Económica de Asia Pacífico (APEC) y uno de los socios comerciales más importantes de los países de América Latina, de acuerdo con Macroconsult. Otros operadores portuarios también están invirtiendo en ampliar su capacidad de movilización de contenedores, lo que permitirá descongestionar el puerto del Callao y aumentar la competitividad del sector.