El ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes, anunció que aproximadamente 160 empresas han mostrado interés en participar en la construcción de la Nueva Carretera Central, un ambicioso proyecto con una inversión superior a los S/24,000 millones. El ministro destacó que la Oficina de Gestión de Proyectos del Gobierno de Francia (PMO Vías) ya ha iniciado el proceso de selección de la empresa encargada de la obra.

Pérez Reyes explicó que el estudio definitivo de ingeniería para la Nueva Carretera Central está previsto para el segundo semestre del próximo año. Sin embargo, ya se han realizado avances importantes en la planificación del proyecto, como la revisión de detalles específicos sobre el trazado de la carretera. «Estamos afinando algunos puntos clave», afirmó.

Una de las principales modificaciones que se está evaluando es el trazado de la carretera, ya que inicialmente se había propuesto pasar por la zona de Cieneguilla, pero se han considerado otras opciones debido a preocupaciones urbanísticas en la zona. Aunque se evaluó una alternativa, fue descartada debido a que representaba un costo elevado, lo cual se busca evitar en este proyecto.

El ministro comentó que actualmente se están analizando alternativas que podrían reducir los costos del proyecto en un rango de entre US$50 millones y US$80 millones, lo que permitiría una ejecución más eficiente del presupuesto.

En cuanto a la estación de La Oroya, ubicada en la región de Junín, Pérez Reyes destacó que se está en conversaciones con los alcaldes provinciales y distritales para llegar a un acuerdo sobre el desarrollo de la infraestructura en la zona. Aseguró que se ha alcanzado un consenso y que se espera que el estudio definitivo de ingeniería esté aprobado entre julio y septiembre de 2025.

La Nueva Carretera Central, que se convertirá en la primera autopista de montaña del país, conectará Lima con Junín. Este proyecto de infraestructura contará con una longitud de 185 kilómetros, cuatro carriles, separadores centrales, túneles, viaductos, puentes y muros de contención. La carretera empezará a una altitud de 300 metros sobre el nivel del mar y alcanzará los 4,500 metros sobre el nivel del mar en su tramo más alto.

La construcción de la Nueva Carretera Central está proyectada para iniciarse en 2026, convirtiéndose en un hito en el desarrollo de la infraestructura vial del Perú.