Esta tarde dieron inicio los trabajos de construcción del nuevo corredor vial Vía Expresa Grau, de 2.8 kilómetros de longitud, que conectará la Estación Central del Metropolitano con la estación Grau de la Línea 1 del Metro de Lima. Este nuevo corredor permitirá a los usuarios realizar un único viaje desde Carabayllo hasta Villa El Salvador, mejorando la conectividad en la ciudad.

La ceremonia de inicio de obras fue presidida por el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, quien junto a otras autoridades colocó la primera piedra de este importante proyecto. Se destacó que la nueva infraestructura beneficiará a los habitantes de la capital, proporcionando viajes más rápidos y económicos, sin peajes y evitando las zonas de mayor congestión vehicular.

El evento se desarrolló en la parte baja de la vía expresa, y contó con la participación del presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, la presidenta del directorio de Emape, Jessica Villegas Vásquez, y el representante del consorcio adjudicado El Almirante, Arturo Ruiz Llanos. Los presentes destacaron la importancia del proyecto para el transporte público de Lima.

Jessica Villegas, durante su intervención, subrayó que la obra estará lista en un plazo cercano. «En unos meses vamos a ver esta obra terminada. El alcalde ha comprometido al consorcio para que en junio de 2025 se culmine la primera etapa, que será toda la vía, y en diciembre se abrirán las nuevas estaciones», señaló Villegas.

El nuevo corredor funcionará de manera integrada al sistema de transporte existente. Los buses provenientes del norte de Lima, desde Carabayllo y Comas, llegarán hasta la Estación Central del Metropolitano, en el Cercado de Lima. Desde allí, los buses seguirán hacia las nuevas estaciones Abancay, Nicolás de Piérola, Parinacochas, y una estación de transferencia en la avenida Nicolás Ayllón, conectando con la estación Grau de la Línea 1 del Metro de Lima para continuar hacia Villa El Salvador.

La construcción de la obra se llevará a cabo en dos tramos. El primer tramo, desde la Plaza Grau hasta el jirón Lucanas, contará con dos nuevas estaciones, ambas accesibles mediante los puentes existentes, con escaleras y ascensores. Además, se mejorarán las bermas laterales con arbustos y se instalarán pavimentos rígidos en los cuatro carriles, con un diseño que prioriza la seguridad vial y la movilidad.

El segundo tramo se extenderá desde el jirón Lucanas hasta el jirón Junín, frente al Cuartel Barbones. En esta sección, se instalarán barandas de segregación para proteger a los peatones, y se embellecerá el entorno con palmeras. Asimismo, se rehabilitará el pavimento flexible en las vías auxiliares, mejorando la circulación y seguridad de los usuarios.

El proyecto también incluye una renovación de la señalización horizontal y vertical, así como una intervención paisajística en el área, con el objetivo de mejorar tanto la seguridad como el ambiente urbano, incorporando arborización y plantas cubresuelos que contribuirán al bienestar ambiental de la zona.