Algunas puertas de ingreso y salida de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM) permanecen cerradas debido a los trabajos de construcción de la futura Estación San Marcos, la última estación que falta en la ruta del metro subterráneo entre Ate y el Callao. Esta obra es parte de la ampliación de la Línea 2 del metro de Lima. A partir del lunes 18 de noviembre, la puerta N° 3, ubicada en la avenida Universitaria, permanecerá cerrada por los trabajos en la zona, según informó la universidad.

Durante un recorrido realizado por la Agencia Andina, se pudo observar que, además de la puerta N° 3, también están cerradas las puertas N° 4, 5 y 6, ubicadas en la avenida Germán Amézaga, las cuales están protegidas por cercos metálicos propios de las obras de construcción. Estos accesos se encuentran restringidos para los estudiantes y el personal administrativo debido a la proximidad de la futura estación subterránea.

A pesar de estos cierres, la universidad ha habilitado las puertas N° 1, 2, 7 y 8 para el ingreso y salida peatonal. Mientras tanto, las puertas N° 1, 7 y 8 seguirán funcionando como acceso vehicular. La universidad ha asegurado que los estudiantes, docentes y trabajadores podrán utilizar estos accesos para llegar a sus destinos dentro del campus.

En un comunicado oficial, la Universidad San Marcos recordó que velará para que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) cumplan con los compromisos adquiridos en relación con las compensaciones sociales por los impactos de la construcción de la estación dentro de su campus. La universidad ha exigido once puntos de compensación social, los cuales incluyen mejoras en infraestructura y servicios dentro de la universidad.

¿Dónde se ubicará la estación San Marcos?

La Estación San Marcos estará situada por debajo del cruce de la avenida Germán Amézaga con la avenida Universitaria, cerca de la puerta N° 4 de la universidad y frente a la Unidad Vecinal 3. Esta estación formará parte de la Línea 2 del metro de Lima y se espera que beneficie tanto a los estudiantes de la universidad como a los vecinos del área.

A diferencia de otras estaciones de la misma línea, la construcción de la Estación San Marcos había sido retrasada debido a la falta de acuerdos entre la universidad y el Estado. Sin embargo, en agosto pasado, se logró un acuerdo entre la universidad, el MTC y la ATU, que fue aprobado por la Asamblea Universitaria. Este acuerdo permitió la reactivación de la obra y se definieron once puntos clave para compensar a la universidad por los impactos de la construcción.

Compromisos y acuerdos alcanzados

Entre los acuerdos alcanzados en el convenio se encuentran una serie de adecuaciones civiles en el campus, como la construcción de un nuevo pórtico de acceso entre las avenidas Venezuela y Universitaria, el saneamiento físico-legal de los terrenos de la universidad, y la creación de un nuevo acceso a la clínica universitaria. También se contempla mejorar el acceso peatonal, reforzar el cerco perimétrico y mejorar el centro de vigilancia y la caseta de seguridad.

Además, se han previsto mejoras importantes en la infraestructura de la universidad. Estas incluyen la construcción de una nueva vivienda universitaria y guardería, dos nuevos edificios multidisciplinarios, el reforzamiento de la tribuna sur del estadio, así como la instalación de un cerco con paneles antirruido para mitigar el impacto del ruido generado por las obras. Estos esfuerzos están destinados a minimizar las molestias ocasionadas por la construcción del metro y a mejorar la calidad de los servicios para la comunidad universitaria.