En una sesión descentralizada de la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso de la República, llevada a cabo en Cusco, autoridades del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) presentaron los avances y planes para retomar la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero, proyecto que había quedado paralizado debido a problemas financieros con el consorcio Natividad Chinchero. Estos problemas, relacionados con el incremento de precios de las obras, llevaron a una renegociación del contrato y a la firma de una adenda que modificó el alcance del proyecto.

El consorcio Natividad Chinchero, inicialmente encargado de la construcción del terminal de pasajeros, la pista de aterrizaje y la torre de control bajo la supervisión del PMO del Gobierno de Corea del Sur, vio reducidas sus responsabilidades. Según la nueva adenda, firmada el 30 de octubre de 2024, la empresa solo se encargará de concluir la construcción de la terminal de pasajeros, mientras que la pista de aterrizaje y la torre de control serán asignadas a un nuevo contratista.

Durante la sesión, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, explicó que la convocatoria para la contratación de la nueva empresa encargada de la pista y la torre de control se realizará en mayo de 2025. Esto se llevará a cabo una vez finalicen los trabajos de diseño de estas obras, los cuales ya tienen un avance del 80%. El ministro aclaró que, aunque el cronograma es tentativo, se están ajustando los detalles con el PMO, el cual supervisa el proyecto.

El anuncio se dio tras el pedido de varios congresistas para que el MTC aclarara el cronograma y los pasos para la reactivación de las obras. Sin embargo, las fechas del cronograma no quedaron completamente claras para los legisladores. El director de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del MTC, Hildebrando Castillo, había mencionado que el proceso de licitación comenzaría en enero de 2025 con un “road show” para promover la convocatoria, pero el ministro luego rectificó, indicando que la licitación arrancaría oficialmente en mayo de ese año.

Respecto a los plazos para la ejecución de las obras, Castillo detalló que la construcción de la pista de aterrizaje y la torre de control comenzará el 1 de junio de 2025 y se espera que concluyan el 1 de diciembre de 2026. Hasta la fecha, el avance general del proyecto es del 45%, incluyendo la finalización del movimiento de tierras en 2023. Sin embargo, la construcción de la terminal de pasajeros solo ha registrado un avance del 14%, que es la parte que Natividad Chinchero deberá concluir según la adenda firmada.

En cuanto a la nueva licitación, el director de la DGAC subrayó que se seleccionarán uno o más contratistas, dependiendo de los criterios de evaluación que se definan en el proceso. El objetivo es evitar los problemas contractuales y económicos que retrasaron el proyecto inicialmente. Para ello, el MTC planea establecer requisitos técnicos rigurosos y realizar una evaluación exhaustiva de los estados financieros de los participantes.

El proceso de precalificación será clave para garantizar que los contratistas seleccionados tengan la capacidad técnica y económica para llevar a cabo las obras restantes. El ministro Pérez Reyes destacó que el número de empresas que participen será limitado para asegurar que los contratistas sean los más calificados. “No queremos tener 50 participantes, sino unos pocos, pero los mejores”, dijo, enfatizando la importancia de evitar los errores cometidos en fases anteriores del proyecto.

Además, el PMO elaborará un estudio de mercado para estimar los costos que demandarán las obras restantes, lo que permitirá hacer una compra integral y bien planificada. Este enfoque busca aprovechar las lecciones aprendidas a lo largo del desarrollo del proyecto, a fin de evitar los problemas que surgieron anteriormente y garantizar que la ejecución del Aeropuerto Internacional de Chinchero sea exitosa.

El MTC también está tomando en cuenta las dificultades pasadas para asegurar que las obras restantes se ejecuten de manera eficiente y sin nuevos retrasos. Con estos nuevos esfuerzos, las autoridades esperan reactivar el proyecto y concluir una de las obras de infraestructura más importantes del país, que no solo beneficiará a la región de Cusco, sino también a toda la economía peruana al mejorar la conectividad aérea y apoyar el crecimiento del turismo y el comercio internacional.

El aeropuerto de Chinchero es considerado una obra estratégica para el Perú, especialmente para la región sur del país, al ser un punto clave para el turismo y el comercio. A pesar de los desafíos previos, el MTC sigue comprometido con la reactivación del proyecto, confiando en que con la colaboración de nuevas empresas y una planificación adecuada, se podrá concluir esta megaobra en los próximos años.